微信上线“一键寄快递”!菜鸟裹裹的对手来了?

微信在快递领域又不安分了。

7月22日,微信通过其公众号‘微信派’发布了一则《一键,寄快递!》的消息:寄快递,其实就一句话的事。现在,微信聊天中打出地址电话姓名,就能直接使用“搜一搜”搜索寄快递。

如果你懒得敲字的话,也可以拍下快递回执单的照片,在微信内长按并识别,即可快速获取快递信息。此外,还可以在“微信快递服务”绑定手机号,实时接收派件、入柜、签收等运单信息。

站在用户角度,在手机不离手、微信随时看的时代,确是一大福利。站在行业的角度,大家也不要小看这个动作,因为在这个小动作背后,不仅隐藏着巨大商机,还切入了菜鸟裹裹的领地。

1

不仅仅是成他人之美

要知道,经过8年发展,如今的微信已不单单是一款社交软件那么简单。从微信整体业态看,它更像是一款以人们日常社交为中心,集合人、交易、信息的社交流量“基础设施”,里面布局了如大家所知的:新闻信息流(微信公众号)、应用中台(小程序)、面向B端的企业微信、微信圈的社区电商、微商、品牌私域流量、视频号,等等。

此外,微信日活跃量、用户粘性与互动性、变现能力非常高。在今年1月19日微信Pro公开课上,张小龙提到:每天有1.2亿人在发朋友圈、7.8亿人在看朋友圈;3.6亿人在看公众号文章;4亿人在用小程序。

截至目前,微信活跃用户接近12亿,几乎囊括了我国所有网民,这使得微信天然拥有强大的生态流量池。腾讯肯定不会把这块“肥肉”拱手让给其它平台,成他人之美,而且自己通过微信布局一些其它业务也显得顺理成章。

所以,从去年开始腾讯通过微信开始布局电商,上线腾讯惠聚小程序,今年5月又在腾讯惠聚中上线了“购物号”。“购物号”是腾讯惠聚小程序里的一个社交分享账号,在该程序中,只要是微信用户,即可在购物号里“带货”。而根据腾讯惠聚页面设置,当时多位行业人士将其解读为小程序版“天猫”。

回过头来看微信上线“寄快递”小程序。仔细了解你会发现,腾讯早有“收拢”快递资源的心思——

2019年3月,腾讯就通过公众号宣布其正式上线物流助手接口功能,用户能通过微信收到物流信息,商家也能同时对接多家物流公司。这个举动,显然是在对标的支付宝的"我的快递"小程序。

随后微信上线“寄快递”小程序则与菜鸟裹裹上线微信小程序又是前后脚关系。

2020年6月9日,微信被爆出上线“寄快递”小程序。3天后,也就是6月12日,菜鸟裹裹宣布其已上线微信小程序,在使用菜鸟裹裹APP之外,微信搜索“菜鸟裹裹”小程序,全国顾客也可以随时随地方便寄快递。

商场如战场,虽然还谈不上针尖对麦芒,但两大巨头在快递端的暗中较量业已开场。

2

微信想要得到更多

微信拥有强大生态流量池这一点在短期内是其它任何电商、短视频平台所不能匹敌的,但有一点我们不要忘了,还有一个支付宝。某种程度上讲,支付宝才是微信最为强劲的敌人。

和微信一样,现在的支付宝经过7年的发展,也已经不是最初只用于为淘宝提供支付功能的那个工具,而是一个涵盖本地生活、社交、电商、快递服务等等的支付宝生态圈。据悉,支付宝App涵盖1000多种日常生活服务和200多万个小项目,包括旅游、当地生活服务和便利服务。

微信后来陆续上线的包括支付功能等,基本上都是按照支付宝的路径在走,业务拓展的套路大差不差。

另外,根据蚂蚁集团招股书显示,截止2020年1月9日,支付宝内有超过10亿的用户和超过8000万的商家;在截至2020年6月30日的12个月中,支付宝蚂蚁集团的月活跃用户从2017年12月的4.99亿增加到2020年6月的7.11亿。

值得思考的是:微信与支付宝的用途存在本质差别,一个是社交平台、一个是金融支付平台,为什么发展到现在会走上同一条路呢?

就拿我们今天探讨的“寄快递”服务来说,微信上线“寄快递”服务这项业务,对于微信内的用户、商家、快递企业是一件好事,它可以让大家使用起来更佳便利,可以多一种选择,也从而可以避免垄断行为的产生,促进快递行业良性健康发展。

如果我们往深了想,微信其实想要的不仅仅是社交平台,而是想要成为一站式服务平台,让大家在有什么需求时,可以在微信一个App内得到一键解决,而不是再到其它App内去解决。这才是最根本的原因,更有利于稳住大盘。反观支付宝也是一样。

以小窥大,微信上线“一键寄快递”综合来看有以下几点原因:

第一,培养用户使用习惯,增强用户粘性,强化网络规模化效应。有用户才有流量,才有商流、资金流、物流、信息流。

第二,通过拓展业务边界,打造一座“围城”,加固护城河。护城河,最大的好处,就是让企业能长期保持较高的利润率,避免在竞争中损失收益。因为任何一个企业它要想长期稳定的赚钱,就得有护城河,要不然就得面对无休止的竞争,进入内卷状态。

第三,发挥平台聚合效应,不放过任何一个可以吸引留存用户的机会与赚钱的商机。

有一句话说的好:杀死自己的不是同行,而是跨界者。微信、支付现在固然强大到“没有对手”,但背后的压力同样很大,两者都在背地里暗搓搓较劲、互相制衡。

3

切菜鸟裹裹的蛋糕

前文也说道:腾讯早有“收拢”快递资源的心思。这个心思从腾讯上线物流助手接口功能或者更早之前就已经行动。因为上线一款物流助手也是一个技术活,需要投入时间人力物力财力。然后有快递服务场景以后,在从这个小口子慢慢将快递服务业务延伸做大。目前,在反垄断环境下,对微信做该项业务也非常利好。

我们需要探讨的是:微信对于快递服务的布局究竟是虚晃一枪,还是会对菜鸟裹裹会产生威胁?

从微信快递服务小程序界面来看,主流快递企业基本都已覆盖,有京东快递、通达系、邮政和极兔这8家,在服务公司提醒上仅有百世、中通、圆通、韵达、中通、京东快递,不支持预约取件,后续快递问题也均有第三方承担。从界面显示价格来看,各家快递服务价格透明,所以这个服务的定位人群是C端用户。

微信快递服务小程序界面

再来看看菜鸟裹裹微信小程序,菜鸟裹裹覆盖国内主流快递,业务模式采取面向社会化的抢单运力方式,服务于C2C件、C2B件,以及小B2C与B2B全寄递市场。在寄快递方面,可选择上门取件或服务点自寄,选择取件时间段,查看运费明细,后续快递配送保障服务也由菜鸟负责。

菜鸟裹裹微信小程序界面

我们明显可以看出两者服务差异。微信作为后来者,在业务与服用用户方面暂时无法与菜鸟裹裹形成抗衡。

一方面,阿里入股多家快递企业,与这些快递企业已经形成了强绑定;

另一方面,菜鸟裹裹已经在用户心中有了认知,服务市场范围更广,覆盖全寄递市场。微信快递服务目前只能起到便利用户使用的功能,而且服务范围小,只面向C端用户。

对此,快递行业分析师张文向《驿站》称,寄快递大家最在意的是价格与服务,这一块微信不占优势,服务比价单一,只针对C端用户,虽然微信用户基数大,但在快递这一块C端市场比较小。一是因为使用寄快递的很多是退件用户,退件用户一般为了方便起见,都会在电商平台上直接退,很少有自己邮寄的;二是单独邮寄,单独邮寄市场需求也比较小,很多人会直接选择走快递公司,况且本身小程序就存在用户留存率低的情况,微信还需要很长一段时间要走。

在张文看来,微信上线快递服务从目前的发展状况上讲,就是想要卡菜鸟脖子,也就是说:这个业务不管做不做的好,我都必须要做,先占地方。

不过,张文也表示,不可否认,如果从长期去衡量,微信这一块业务真的发展起来了,它会对菜鸟裹裹包括菜鸟产生一定威胁。

注:文/驿站珍珍,文章来源:驿站